一、什么是滑動軸承？

滑動軸承是用來支承軸的一種重要部件。圖10-1是徑向滑動軸承蓋本結構簡圖。圖中表示出滑動軸承中幾個主要零件和它們的相互關系。軸瓦以過盤配合裝在軸承座內，軸頸裝入軸瓦中。軸瓦內徑和軸頸直徑分別用D和d表示。軸瓦和軸頸采用聞隙配合，半徑間隙C=(D-)/2。機器工作時通常軸瓦固定不動，軸頸在軸瓦孔中旋轉，為了防止軸瓦在軸承座內轉動，用緊定螺釘將兩者固定。為了減小軸瓦和軸頸表面相對滑動時產生的摩擦，減輕磨損，經注油孔和油溝向摩擦表面間加注潤滑劑。所用潤滑劑通常是潤滑油或潤滑脂。

二、滑動軸承的分類

按滑動軸承工作時軸瓦和軸頸表面間呈現的摩擦伏態，滑動軸承可分液體摩擦軸承和非液體摩擦軸承。

1、液體摩擦軸承

軸頸在軸瓦內旋轉時，在一定條件下，軸瓦和軸頸表面間可以形成一層潤滑油膜，而且這層油膜其有一定的壓力，由油膜力平衡外載荷，使兩表面的任何金屬微觀尖峰脫離接觸，此時軸承內的阻力為潤滑油的內摩擦力，這種狀態稱為液體摩擦狀態。在液體摩擦狀態下工作的滑動軸承叫做液體摩擦滑動軸承，簡稱液體摩擦軸承。

根據形成油膜壓力的原理不同，液體摩擦軸承又分為流體動壓軸承（簡稱動壓軸承)和流體靜壓軸承（簡稱靜壓軸承）。前者靠粘性流體以一定的速度被軸頸帶入收做形間隙形成具有一定壓力的油膜支承外載荷，后者靠專用設備（液壓系統）把高壓油注入軸承的抽室，形成具有足夠壓力的油莫支承外載荷。

2、非液體摩擦軸承

不具備形成液體摩擦條件時，軸頸和軸瓦表面間不能形成完全的油膜，或者形成的油膜壓力不足以平衡外載荷，兩表面的微峰有的直接接熊，或邊界膜相接觸，這種狀態叫非液體摩擦狀態，處于非液體摩擦狀態下工作的滑動軸承叫做非液體摩擦滑動軸承，簡稱非液體摩擦軸承。

滑動軸承按承受載荷的方向可分為徑向滑動軸承和推力滑動軸承。還有一些其它分類方法，這里不一一介紹。我們主要講述液體動壓滑動軸承的工作原理，參數選擇和設計計算，非液體摩擦軸承的計算準則和計算方法。動壓推力軸承的工作原理和計算準則與徑向軸承的相同，我們不再介紹，需要時查閱有關資料。靜壓滑動軸承的設計計算見《有關專著》。